釣り好きがこうじて船員になった人も。釣り好きには堪らない環境で釣り出来るよ。

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船員はいつでも何処でも、釣りしてます。

船にはどの船にも必ずと言って良いほど、釣り竿が2~3本置いてあります。

これは、個人で買った人が置いて帰った物や、船でみんなで使えるように

船のお金で買った物がありまうす。

その、釣り竿を使い暇さえあれば釣りしてます。

航海中もたまに糸だけたらして、魚が掛かかったりします。

釣り好きにはタマラナイ環境なのではないかと思い、

今日は船員の娯楽の一つ魚釣りについてお話しようと思います。

 

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1 船員の魚釣り事情

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1-1停泊中

 

船員にはホントに釣りが好きな人が多いです。

早い時間帯に港で停泊できたら船尾で釣り開始です。

大体、みんな早く着いたら宴会が始まるんですが、

釣り好き船員は船尾で釣りのスタンバイをして釣りしながら宴会に参加してます。

釣った魚を楽しみに待ってる人がいたり釣れだしたら、参加する人、飲みに徹する人

さまざまです。

停泊地によって釣れる魚も変わるので、飽きませんね。

以前釣れた停泊ポイントを覚えておいて、

船長に、言ったらそこに船を泊めてくれたりしますので、

是非言ってみましょう。

 

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1-2 最高のロケーションで釣りを楽しむ

 

東京湾では

サビキで黄金アジがよくつれます。

ルアーでスズキなどの大型の魚もねらえます。夏なんかは、陸上で花火を見物しながら

ビール片手に釣りやってます

 

青森の港に停泊したときは

アナゴが爆釣でした。35匹

太さが直径7センチくらいの巨大アナゴから3センチくらいの小アナゴまで

釣れました。

そのあと、時化で買い物に行けなくなり

冷凍していたアナゴが食料危機を救いました。

因みに僕は、アナゴを捌いたことがなかったので

youtubeを見ながら捌きましたが難しいですよね。

アナゴ!!ヌルヌルだしすべるし。

 

この前、停泊した新潟と島根では

これまた、ヒラメやアオリイカ が釣れましたよ。

本船は調理場に海水の蛇口があり、釣った魚をそのまま活ける事も出来るので

鮮度抜群です。

 

内航船は日本全国港があるとこならどこでも行きます。

行った先々で釣り三昧も楽しいかもですね。

 

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2 船員が釣りをする時間(タイミング)はいつ?

前に書いたのですが、

停泊中です。早く港に入り碇(いかり)を下ろして停泊することを

沖アンカーといいます。夕方くらいに沖アンカーしたあとは

作業も余りないので釣りし放題です、

あとは、

仮バース時に岸壁で釣ります。

港の近くは釣り具やさんも多いので船内に常備されてるエサなどを買いに行くことも出来ますし何より、陸上で他の釣り師と会話を交わしながら釣る事も出来るのでリフレッシュにもなります。

釣った魚を今晩の夕食になんてことも出来るし、お金もかからないのでオススメですよ。

 

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3 場所がいいからハマってしまう。

釣り初心者の場合は釣れなかったら飽きてしまいますよね、

でも、船での釣りなら1歩船内からでればそこは海しかありません。

なので、少しくらい飽きても釣り竿はそのままにして部屋で休憩なんて事も出来るし

停泊中は時間が許す限り釣りを楽しめます。

さらには、結構沖の方に停泊しますので、いろんな魚が掛かるし、仕掛けも船から、たらす程度でいいです。初心者のひとにも釣り師の人にも良い環境だと思いますよ。

 

4 釣った魚ははどうしてるの?

同じになりますが、釣った魚はそれぞれの夜の晩酌のツマミになります。

それでも、余った場合は司厨長が食料として次の日の晩ご飯のおかずとして使います。

あとは、きたる、食料危機に備え少し冷凍保存していますよ。

 

本日のまとめ

 

魚釣りの場所は良いロケーションの中でやれるし、釣りをするのに最適な環境がすべてある。

タイミングがよければ陸地の花火をみながら釣りを楽しめる。

 

以前に釣れた場所は覚えといて船長に言って釣れるスポットにアンカーしてもらう。

 

釣り初心者でも簡単に釣れる環境である。

 

余った魚は司厨長が晩ご飯のおかずにしてくれる。

 

以上が今日の船員の釣り好きにはタマラナイ環境のお話でした。

では、また。

 

 

船酔い大丈夫?現役船員の僕がやっている、船酔いを克服する方法教えます!

こんにちは、今日は船員はどうやって船酔いを克服してるのか?

に焦点を合わせ、話していきたいとおもいます。

 

船員に興味あるけど船酔いが心配と思ってる方、心構えが出来てれば船酔いに対する

対処のしかたも変わってきます。

 

僕は陸上サラリーマンから転職したとき、まるで船酔いの事なんて考えてもいませんでした。

まさか、自分が船酔いするなんてと。。。

時々、ボートで釣りに行っていたときは、全然酔わなかったんですね。

だから、その時の僕は船酔いなんてしないだろうと思ってました。

 

バカですねー。そりゃ、海が荒れてない天気が良い日にしか船に乗ってないから

時化の怖さなんて知らないですよね。

船員になったら時化の状況でも船を走らせる事があります。

その時にホントの船酔いを経験しました。

なので、これから船員になる皆さん、転職しようかなと思ってる人に

船酔い克服法を伝授したいと思います。

 

1 船酔いとは

船酔いの解説

 

ふなよい【船酔い sea sickness】

 
船に乗ったときに起こる,めまい,吐き気などを伴う一過性の症候群。同じような症状は自動車や列車,遊園地の乗物など,動揺する乗物に乗ったときにも起こり,これらを含めて,乗物酔いkinetosisとして一括して扱われる。 乗物酔いは加速度病動揺病ともいう。ふだん,身体のつりあいは,内耳にある前庭や三半規管で感受される平衡感覚,眼からの視覚,身体各所からの深部感覚などが,自律神経を介して小脳などに伝えられ,処理されたうえで,脊髄の運動神経に司令がだされて,保たれている。

出典 株式会社平凡社世界大百科事典 第2版について

 分かりやすくいうと

船の動揺のより体の中にある三半規管が刺激されて起こります、それを、刺激すると自律神経や平衡感覚の乱れを引き起こします。そうなると吐き気や嘔吐などの皆さんが知ってる乗り物酔いの症状になります。

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 2 乗り物酔いの初期症状(サイン)

  • 頭痛
  • 生ツバ
  • ゲップ
  • あくび

というような初期症状がでてきます。

この症状が一つでもあると、だんだんと船酔いの症状になっていきます

その後

3 初期症状から次の段階へ

吐き気や顔面蒼白、冷や汗や手足が冷たくなる感覚、そして最後に嘔吐となります。

なんとしてでも、船酔いは避けたいと思います。

タンカー船は客船みたいに揺れにくい構造にはなってないため、慣れるしかないです。

ほおっておいたらますます深刻化していきますので、早めの対処が必要ですが

 

これらの症状が出てきてもまだ対処出来ますので

安心してください。

 

3 乗船中、時化に合い船酔いしたときの対処法

  • 体を縛ってる物を取り除く(靴は脱ぐ、ベルトは緩める)などリラックスできるようにする
  • 新鮮な空気を吸う(時化時は船がかなり揺れるのでなるべく安全を確かめておく)
  • 吐きたいときは我慢せずに吐く
  • 乗り物酔いに効くツボをおす
  • 乗り物酔いの薬を服用する(酔ってからでも効果がえられる)
  • ワッチ以外だったら 寝る 作業中ならば落ち着くまで休息をとる

 


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次に

4 時化になる可能性があるとき

  • なにか、お腹に入れておく(空腹は避ける 満腹感も避ける)
  • 自分にあった服を着る 
  • 酔い止めの薬を服用しておく
  • 自己暗示
  • ニオイのするとこには極力近づかない

以上です。

ちなみに、最後の

自己暗示って。。。

と、思うかもしれませんが

なにげに一番効果があるかもしれません。

船長が時化のため荒天準備の命令が出たときから

絶対、船酔いしたくないため毎回、自己暗示かけてます。

「船酔いしない」「船酔いしない」とずっと言い続けてます。

不思議な物で僕は自己暗示やると酔いません。いや、ほんとに!!

 

なぜ?と思いまして船酔い 自己暗示とかで根拠調べたんですが

ありませんでしたが、

船員や漁師もこの自己暗示をしてるひとが結構いました。

サブリミナル効果 的な物なのか?

また、詳しく調べてアップしてみますね。

 

5 番外編

5-1 目線を固定する

 

僕がまだ、未経験で船員になったとき船酔いがかなり

キツくて何度も時化で船酔いしたとき編み出した対処法ですが

科学的根拠なんてなにもありませんが、結構ラクになったので

紹介しますね。それは

食堂のテレビに限りなく近づき目線を固定することです。

なぜかというと、

船は自分は動いてないのに船は揺れてると言う情報が脳に伝達されます。

そして、脳が不快に感じ副交感神経が活発になり吐き気やめまいなどの症状を引き起こしますよね。

ということは

自分も船も動いてない(揺れていない)静止の状況を作り出せば 必然的に脳はいつもの状況と勘違いして船酔いの症状もおさえられると思い

この船酔い克服法を考えつきました。

 

 5-2 自己暗示

前にも述べたとおり

自己暗示です。

もうね。これがほんとに一番重要だと思います。

「船酔いしない」 「船酔いにかまってられない」 「船酔いなんて邪魔だとか!」

あと、自分にプレッシャーかけたり。船員未経験だからと周りになめられたくないとか

ですね。けっこう効きますよ。

 

6 本日のまとめ

 

船酔いのメカニズムが分ればたい対処の仕方も変わってくると思います。

船酔いしてからでも軽減出来るし、最後は薬に頼れば良いんです。

最初は船酔いがキツくても1週間も時化を食らったら慣れるのも、ほとんどだと思います。

僕なんて、船員になり長いですが未だに時化時の船酔いが怖いです。

ちょっと気を抜いたら酔いますし。(何度、辞めようかとおもったことか。)

だから、当然自己暗示やらの対策をしてやり過ごしています。

 

みなさんも船に乗るときは

この対処法を参考に乗船してくれるとうれしいです。

 

 

 

 

 

 

 

旅行好きな人必見、未経験で船員になったらこんなとこまでタダで行けちゃった。仮バース時の過ごし方

最近、船の仮バースの時に近くの神社の御朱印集めにはまってます。

僕は未経験から船員になり10年が経ちました。

最初は、船の生活に慣れるので精一杯で他に余裕もなく楽しめなかったんですが

今は船内生活、船員としての自分にも慣れてきて、仮バースが合ったりしたらプチ旅行に行ったりしてます。

今日はその船員の楽しみ仮バース時の過ごし方について話していこうと思います。

 

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1 仮バースとは

船員は原則として3ヶ月乗船して1ヶ月休暇になりますが

仮バースといって船の動静(荷役の予定)が空けば積み地に近い岸壁で船を着岸して

陸上に上がることが出来ます、仮バースでは1日休みになったり

半日休みになったり岸壁に着けるタイミングで変わったりもしますが

大抵は午前中に着岸して出港時間まで自由行動ができます。

仮バースは船によって違いがありますが、少なくとも月に数回(2~3回)はあります。


MOV 0351 仮バースに向かうところ。

2 仮バースがとれるタイミング

荷役がないとき

運ぶ荷物がないときに本来なら、停泊になるんですが時間があって

岸壁に先約がないときなどに着岸できます。

 

荷役が午前中で終わり昼までに着岸出来るとき

岸壁が遅い時間でも空きがある場合船長判断でつけることもできます。

 

仮バースは船員にとって一番の楽しみですので、みんな、仮バースのために仕事を

頑張っているといっても過言ではないです。

 

もし、仮バースがとれるのに、岸壁が空いてなかったら

残念ながら沖アンカー(海で停泊)になります。

そのときの、落ち込みようといったら。。。

 

3 仮バースでの船員の過ごし方

大体、どの船員もパチンコに閉店まで行ってる人たちが多いのですが

僕が乗ってる船では、映画みたり、一人カラオケに行ったり、美味しい物を

求めて食べ歩きなんて船員が多いですね。

 

航路にもよりますが、

有名な観光名所などにも行けたりもするんですよ。

僕の船では北海道 関東 東北 四国 九州ほとんど行けてます。

そういった地域の食文化に触れながらの食べ歩きなんかはすごく楽しいです。

 

4 仮バース時の船内での過ごし方

船内には20代から60代くらいまでの船員が暮らしていますので、

趣味一つとっても色んな人がいます。

船員は着岸したらすぐ、船をおりて遊びに行くんですが

中には、今晩の夕食や生活品を買いに行きあとはゆっくり船内でくつろぐ船員もいます。

船内で何をしてるかというと、

寝てるか、お酒をのむか、テレビ、本を読んだりしながら過ごしています。

ちなみに、僕は上がらなかった場合はネットフリックスやアマゾンプライムなどの

映画をみながらダラダラしています。

 

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屋久島(仮バース観光)

5 未経験で船員になってよかったなと思うこと

ズバリ、タダで色んなとこに観光にいけることですね。

 

旅好きな人には魅力的に思われるかもしれませんね。

だって、有名観光地はもちろんのこと、多分船に乗ってたら行ってないと思うような

場所だったりにタダで行けちゃうわけですから。

 

その土地その土地の文化に触れながらその土地の人と交流も出来たりするし

船員冥利に尽きると思います。

 

6 今まででいった最高だった場所 BEST3

 

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1位 北海道

もう、改めて言う必要なんてないんじゃないかと思いますが、

食べ物旨いし 人も優しいし、温泉あるし、地域によって特色が違っていて

その土地の文化に触れるだけでも楽しかったですね。

 

函館はホントに食べ物美味しいし、観光地だけあって賑やかであきません。

そのなかでも、僕はラッキーピエロという函館のチェーン展開するハンバーガーが好きで3日函館に仮バースしたのですが、毎日ラッキーピエロで食べてました。

 

そのとなりにある長谷川ストアの焼き鳥弁当もオススメです。

なんとオーダーが入ってから焼き鳥焼いてくれるんです。

 

他にも小樽や釧路、室蘭、も行きましたが全部すばらしいところです、

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2位 宮城県塩竃

東北の宮城県、そう、伊達政宗公のお膝元ですね。

仙台は東北一の繁華街で夜はスゴク賑わってました、

仙台名物の牛タンから始まり居酒屋の食べ歩き、しめに萩の月という銘菓を船のおみやげに買って帰りました。

 

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屋久

3位 宮崎県

宮崎、とにかく南国です。海はきれいだし山、川もすべてきれいです、

おまけに、食べ物もやすくて美味しいですよね。

宮崎地鶏にかなりハマりましたね。

 

本日のまとめ

 

いかがでしたか?

船員は乗船中は働きづめではなくちゃんと、長い船内生活のなかでも

たのしみがありそれぞれ自由な時間を過ごしながら

船内生活を送っています。

 

船内で生活するのはラクではないけど月に数回の楽しみがあり

こういったメリハリをつけながら頑張っています。

いまから、船員になる人も楽しみを見つけて充実した船内生活にしたいものですね。

 

 

 

 

船員は毎日何をたべてるの?船内での食事と司厨長の仕事内容

 

 

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早速ですが、皆さんは船員がどんな食事をしているか

ご存じですか?

船員の毎日何を食べてるか知らない人も多いと思います。

かくゆう、僕も船員になるまでは、食事は毎日、魚ばっかりという

イメージでした。the 漁師めし みたいな!

しかし、

実際には司厨長(コック)が乗っているため栄養 バランスが取れた食事を提供

してくれています。そこで今回は船内で食べられてる食事内容と船のコック(船舶料理士)の仕事を

紹介していきたいと思います。

 

 

 

1 司厨長(船舶料理士)の仕事とは

1-1 買い出し

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(ある日の仕入れ)

 

司厨長ワンピースで言えばサンジのポジションですね。戦いはしませんけど。

司厨長は総トン数が大きい船 総トン数1000トン以上の船大体7~8人程度の船に

一人乗船し船員の毎日の食事を作っています。

毎日の献立や作るのや後片付け 仕入れなど基本一人でやるので

ホントに大変な仕事です。

陸上のレストランと違い毎日買い物はもちろんのこと発注もできません。

なので、荷役時間に最寄りのスーパーマーケットに買い出しに行き

大体、3~5日分の食料を仕入れてきます。台風や大時化などで避難する場合

いつ、港に着けるか分らないため仕入れも凄まじいものがあり

バナナが入ってる箱 通称バナナ箱で8ケースくらいを船の積み込みます。

更に他の船員は荷役中、あまり買い物に行けないので司厨長に頼みますので

更に仕入れが増えます。それをタクシーで持って帰るのですが呼ぶタクシーは

2台です。

一台は仕入れたバナナ箱をトランクに積みあと1台に残りのバナナ箱と

自分が乗り船にもどります。

 

それを、船の冷蔵庫にしまうのに時間も体力も使うのでそー言った日は

必然的にお弁当になります。

 

1-2 献立作成

 

 

船員の1回の乗船任期は3ヶ月なので司厨士は、

毎日飽きが来ないようなメニューを作り尚且つ、栄養とバランス

にも配慮したメニューを考えなければいけません。

 

船員の好きな物 嫌いな物もありますが、全員の好みに合わせるのは

ムズカシイため、そこは良い塩梅をめざします。

司厨士の方にもやはり評判が良いひとや悪い人もいたりするみたいです。

評判が良い司厨長に当たるとレストランさながらの料理を提供してくれたりもしますので、なかなか食事が楽しみになりますね。

 

1-3 時化の時

 

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時化の時はホントに船がかなり揺れます。

調理している鍋が激しい揺れで飛んでいったり。。。

なので、時化の航海中はすぐ作れておいしい簡単な物を出しています。

昼食時ならカレーライスだったり

夕食時なら魚の干物とかですね。仕入れに行った日なら惣菜もつかいます。

 

因みに、僕は司厨長なのですが

仕入れの時にあらかじめ、時化を想定したメニューを3品くらい決めてます。

時化の時は揺れもそうなのですが、揺れっぱなしの船内で食事を作るのは

かなり体力が要りますので、切るだけとか焼くだけのメニュー構成にしていますね。

 

あと、なんかやる気が出ないと言うときにも使えますよ。

おいしい料理をつくるのが仕事なんですけど3ヶ月毎日となると

きつくもなってきますので分らない程度に手を抜く事も必要ですよ。

 

1-4 船上焼き肉party

 

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やっぱり肉が好き

若い船員は肉が好きですよね。

僕も好きです。

 

早い時間に停泊したら船員みんなでホットプレートで

焼き肉のはじまりです。

そんなときに、20代~60代の船員みんなでワイワイ、飲みにケーションですね

 

2 あるときの献立

 

 朝ごはん

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 朝は大体、干物と目玉焼きの2種類を出しています。

それに、かまぼことか、明太子を添えてます。

今回は昨日の残りのコールスローを添えてます。

 

2種類出す理由は

選ぶ楽しみと、

在庫を分散して出すことで特定の材料の消費を抑えること。

 

おひるごはん

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味噌ラーメンと餃子 定番ですね。賞味期限ギリギリの厚揚げ乗せ!!

 

お昼ご飯は

荷役で外で作業がおおいのでパッと食べれる麺類が人気ですね。

ご飯類も、もちろん作りますがご飯類はお腹に溜まりすぎて

動けなくなるというひとも多いので

6:4位の割合ですかね。

 

よるごはん

 

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本マグロとイサキの刺身

ソイの煮付け バカ貝の煮付け

肉なしゴーヤチャンプル

 

夜は晩酌する人もいるので1品はつまみになる物を出しています。

今回は新鮮な魚貝を仕入れたので魚づくしになりました。

 

ある日のよるごはん 

 

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 ローストビーフ

以前ステーキを出したブロックで仕入れて残った分を

ローストビーフにしてみました。

少し火の入りが甘かったかな?

 

2-2  番外編

そうそう、真夜中の航海中にデッキにトビウオが

乗ってきたりします。

そういったとき、発見した人が今晩のつまみとして

キッチンに持ってきます。これも大事な食料ですね。

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少し干からびてるトビウオ。。。

でも、全然刺身でいけますよ。

 

3 キッチン(ギャレー)のこと

船では調理場のことをギャレーと言います。

ギャレーとは英語で 船や飛行機 列車などの調理場のことなんですね。

そのギャレーを一部紹介します。

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ちょっと汚いですが、僕が乗ってる船のギャレーです。

タンカー船は火気厳禁のため電気コイル式です。

コイルの上に鉄板を引いてその上で調理していきます。

この、鉄板がなかなか熱くならなくてスグに調理開始ができません

なので、

熱くなるまでの30分くらいコーヒーを飲みながら待ってからのスタートになります。

寝坊したときはスグ調理出来ないためメチャクチャ焦ります。

ですが最近はこの電気コイル式を使ってる船は少なくなってますよ。

今はどの船もIHヒーターを使ってるのでスグ調理開始できますね。

僕の船にも付けてほしいです。

 

 

 

本日のまとめ

いかがでしたか?

船員は魚ばかりではなかったでしょう?

確かに、魚の方が好きな人もたくさんいるのですが

若い船員は肉が好きです。

今日はステーキといったら目が輝いてます笑。

 

2~3ヶ月過酷な労働をする船員にとってご飯はなによりの楽しみなのです。

美味しく 見栄えがよく 明日への活力になる食時は

船員の楽しみの一つです。

 

司厨長は基本的に皆が休んでるときも仕事があるので

自分で管理が必要です。

なので、食材の仕入れ時には自分が楽をする献立も考えておくことも

大切な事です。毎日、100%では長い航海を乗り切れませんので。

長い航海中はストレスをため込まないように息抜きしながら

やったほうがいいですよ。

 

 

 

船員の仕事に対するヤリガイと船員になって感じた魅力。

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1 船員の仕事のやりがいとは

船員の仕事は3k(キツい)(汚い)(危険)と言われていますが

ホントにそうなのでしょうか?

 

確かに3kの要素も含んでいてブラックな仕事と思われるかもしれませんが

現役の船員に聞くとそういった要素よりヤリガイの方が多いので

気になってないみたいです。

そこで今日は船員のヤリガイ 魅力 現役船員の本音を聞いてきましたので

このブログを見てくれた人たちと共有できればと思います。

 

 

 

1 船員はみえないとこで皆の暮らしを守っている

周りを全部海で囲まれている日本にとって海運業はなくてはならない存在です。

国土が小さい日本は外国の資源に頼らざるをえなく

色んな物を日本に運んでいます。日本国内だけでいうと

今はトラックでの輸送がメインではあるのですが

それでも船での輸送も約4割を超えています。

 

外航 内航なくして日本人の生活は語れません。

日本から海運業がなくなると最悪ご飯も食べれなくなります。

船員は皆さんにより良いものを安全に運ぶ事を念頭に

日々誇りをもって仕事をしています。

なにもミスがなく港に貨物を下ろせたときの達成感こそが

船員の仕事のヤリガイだと思います。

 

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2 船員をしていて感じた魅力

1 仕事で日本各地にいける

仕事でなので船によっては上陸出来ないときもありますが

知らない土地にいけます。

タイミングがあえば仮バースといって岸壁に船を着けて休めたりできますから

その時に観光も出来るし 食べ歩きなど好きなことをしてストレス発散です。

因みに僕は以前は北海道や東北航路が多かったので 北海道の観光地は結構

いきました。函館に行ったときは観光しておいしい物を食べ最後に

温泉にいくことが楽しみでした。

これも船員ならではの魅力ですね。

 

 

2 休暇が長い(長期休暇)

皆、くちを揃えて言うのが長い休みです。

船員はその休暇を目標に頑張ってます。

なんと休暇は1ヶ月もあり旅行にいくのもよしで

大体すきなことはやれますよ。

でも、明日も休みとか余裕でいたら何もしない間に

乗船となって悲しい思いをすることもあるので

スケジュールたてて有意義な休暇にしたいものですね。

 

3 お金が貯まる

乗船時はなんと生活費 光熱費など生活する上で必要な

お金は殆ど掛かりません、ありがたいです。

なので、

休暇中にまとまった額が手元に残っています。

独身の身なら尚更使えるお金が貯まりますね。

でも、3ヶ月乗船のストレスに負けて散財する人も結構多いので

注意が必要です、自己管理はしっかりと!!

 

ある船員が1億円貯めたと耳にしたことがあります。凄すぎでしょ!!

 

4 通勤時間がない

すべて船で仕事するので全く通勤時間掛かりません。

大体、船内の2階から居住区になってるので

出勤は1階に降りるだけです。通勤時間30秒。

 

都会の満員電車も関係ありませんし、ギリギリまで寝てるのもアリです。

 

5 空き時間に好きなことに没頭できる

家にいたら何かと誘惑に負けたり家族持ちの人は

休みの日奥さんから自分ばかり趣味に没頭しやがってとか

言われたりしませんか?

たまの休みくらい子供と遊んでやってとか。

乗船中は空き時間、基本誰からも邪魔されませんし

基本、海の上なので誘惑はないです。

なので、飽きるまで趣味に没頭できますよ。

読書 ダウンロードした映画 ゲーム全部できます。

20代の船員はPs swich ds などのゲーム機を持参してきてます。

 

6 毎日雄大な景色を感じられる

澄み切った空と海 隣で群れで泳ぐイルカたち

毎日 四季折々のけしきも楽しめます。

夜中に航海してるとトビウオがデッキにのってきてコンバンワ。

夜の1パイのツマミに。なんてことも。。。

夜の海は少し怖いですけど満点の星空がホントにきれいですよ。

夏になると遠くに見える陸から花火大会やってましたが

近くから見る花火と違い結構、乙な感じです。

 

こういったことは船員にならなければ味わえない魅力だと思います。

 

 

3 現役船員が思う船員になって良かったこと

1 休暇が長い (20代船員)

これは船員の特権ですね。

2~3ヶ月仕事を頑張ったら訪れる長期休暇 毎回夏休みみたいなものです。

これをいった船員に詳しく聞くと

1ヶ月間は仕事の事を全く考えなくて良いって言ってました。

たしかに!!

休み中は毎日夜中まで遊ぶらしいです。

学生の夏休みに似てるなと思ったのは僕だけでしょうか??

 

 


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2 給料が平均から比べても高い (30代船員)

船員未経験で船の仕事に就いたけど陸上で何年も働いてるよりも

給料がいいとのことでした。

 

陸上で働いていたときより時間もお金も余裕が出てきたと

いってました。

 

 

番外編

40代の船員の人なんですが

その方は資格マニアで休暇中

資格を取るためバイト三昧みたいです。

陸上で働くためとかではなく単に趣味で資格を

とってるみたいです。

なんて人もいました。

会社によってはバイトしても大丈夫な所もありますので

こういったこともできますね。

 

本日のまとめ

船の仕事はハードでキツいということはありますが

船員はみんな乗船中は一人一人時間の使い方を考え

働いています。

なので、ただキツい仕事だけでは無いと言うことですね。

因みに

僕の船内での楽しみはネットサーフィンと次の休暇の時の

旅行のための情報収集です。

 

いかかでしたか。このブログを読んでくれた人が

船員に興味を持ってくれたら嬉しいです。

 

 

 

 

 

船員になりたいけどなり方が分らない!未経験者でも船員になれる方法

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 初めまして、tomokkです。数ある船員ブログの中で僕のブログを読んでいただき

ありがとうございます。

 

このブログに来たと言うことは

船員に興味を持たれてるか、船員になろうかな!と考えてる人なのかな?

と、思います。

船員になってみたいけど、どうやってなるの?どんな資格がいるの?

とか未経験でも大丈夫なのか?

気になりますよね。

船の仕事ってあまり聞いたこともないし周りにあまりいないと思います。

なので

そういった疑問にお答えしようと思います。

 

ちなみに、

僕は全くの未経験から船員になりましたので船の仕事を知らないけど

船員になりたい方の役に立てたら嬉しいです。

では、どうぞ!!

 

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☆内航船員になるには   その1

最近は船の仕事未経験者でも 船の知識が無くても船員になれます。

現在、内航船業界は人手不足で全く船員が足りていません。

なので、

最近は陸上で働いていた方も業種問わずやる気 元気があれば積極的に採用してます。

 

僕の会社にも7人くらい部員として働いていて

前職は土木作業員や会社員 居酒屋店員 年齢も20代~40代まで様々です。

 

船の仕事未経験者の場合

部員(見習い)からスタートします。

そこから乗船履歴(船の経験)をつけて海技免状を取っていきますが

 

職種によっても取る資格が変わってくるので、

まずは

どんな船に乗ってどんな仕事をするのかを決めないと行けません。

 

船の操船をしたい キャプテンになりたいなら航海士

 

カニック 機械いじりが好きなら機関士

 

船員のお腹を満たす 料理人なら司厨士

 

この3パターンです。

まず、船会社を決める前にやりたい職種を決めておきましょう!

 

内航船員になるには    その2

自分が船に乗りやりたい職種が決まったら

次にやることは求人を出してある会社を調べる

です。

 

船の求人は普通の求人誌には多分載ってないと思います。

なので、

お近くの運輸局にいき船員労政課にいき

求職票を提出します。求職票をだすと

それを調べた会社から連絡が来ると言った具合です。

求職票には

希望の船種 希望の賃金 職歴 海技免状の有無 希望の職種などを書きます

 

書類を出す際に係員の人に未経験者です!と一言、言っておくと

丁寧に教えて貰えますよ。

 

求人票を登録したら1週間位したら電話が掛かってくると思います

その時に軽く話して面接日を決めていきます

 

船会社は全国にありますので

地元で面接は余りないかもしれませんが

殆どの会社が面接の移動の旅費を出してくれますので安心してください。

 

因みに

僕の会社は面接はありませんでした。電話で全部終わりました。

と、言う会社も多分、希にあります。

 

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船員になるには    その3

自分が乗りたい船の種類を決めておこう!

 

さて、

船で仕事をする職種を決めたら次は実際に乗る船を決めないと行けません。

船なら何でも良いという方もいらっしゃると思いますが

船によって荷役が船メインで行う船や

陸上メインで荷役を行う船 など忙しさが違います。

 

なので、

ある程度 乗船する船を決めていた方が良いと思います。

船によっては寝る暇もない船種もありますし

 

折角 船員になるのだから

船員の醍醐味も感じて貰いたいです。

 

内航船の船は <a href="https://www.photo-ac.com/profile/1028216">ハム蔵</a>さんによる<a href="https://www.photo-ac.com/">写真AC</a>からの写真  

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  • コンテナ船 コンテナを輸送する貨物船

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ガス船 LNG (液化天然ガス)LPG(液化石油ガス

 

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タンカー船 重油を輸送する黒船 ガソリン 灯油 軽油を輸送する白船

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roro船 貨物を積んだトラック等を直接収納できる

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砂利運搬船 砂 砂利などを運搬する船

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液体化学品を積むケミカル船

 

ほかにも

粉状のセメントを運ぶセメント船や色んな貨物を運ぶ貨物船など

荷物の種類によって設備が異なった船があります。

こういった、船を参考に乗りたい船を決めていきましょう

船員になるには   その4

 

ここでは、各部署の仕事内容を解説していきます。

職種を決めても想像が着かなかったらわかりにくいですよね。

では、いきましょう!

 

航海士の仕事内容

 

航海士は船の操縦 荷物の管理 入出港の指示

海図管理 ワッチ(見張り業務)などです。

航海中は24時間のうちの4時間×2回の当直があります。

他は空き時間などにペンキ塗りなど船のメンテナンス作業

 

機関士の仕事内容

 

機関士は船のエンジンや計器類の運転・監視です。

船は24時間動いてるので航海士同様当直がありますが、

最近はM0(エムゼロ)船という機関の無人化の設備を備える船もあり

24時間体制でない船もありますが 天候や船の往来が激しかったりすると

当直もあります。

 

司厨士の仕事内容

 

司厨士は総トン数1000トン以上の船に一人乗っています。

船員の食事を作るのが主な仕事になります。

1000トン以下の船にはあまり乗っていないです。

なので、小さい船だと船員で交代制でご飯作るか一人一人作るかの違いがあります。

 

まとめ

船員になるにはやる気と興味があれば大丈夫です。

以前は経験者や免状ありの方たちの採用が多かったですが初めに話したように

最近は船員不足に陥っていてどの会社でも引く手あまただと思われます。

未経験のかたでも積極的に採用して育てることに

力を入れている会社が多いです。

このブログが少しでも役に立てたら嬉しく思います。

ではでは、ごきげんよう